Танки периода 1917-1939 годов
Начало советскому танкостроению было положено осенью 1919 г., когда Совет военной промышленности РСФСР принял решение наладить выпуск отечественных танков по образцу французского "Рено" FT. В 1920 г. был проведен первый конкурс на лучший проект танка для Красной Армии. По итогам конкурса первую премию присудили проекту десятитонного плавающего танка инженера Г.В. Кондратьева. Постройку двух таких машин начал Ижорский завод, но в 1923 г. работы были прекращены. На второй открытый конкурс, проводившийся в 1922 г., представили еще 7 проектов. К 1925 - 1927 гг. в Армию для броневых сил срочно требовалась новая материальная часть - в строю находились устаревшие, предельно изношенные трофейные машины, сложилось критическое положение с танковым вооружение.
В 1925 г. все усилия были направлены на создание "маневренного" и "малого" танков. Результатом этого уже в 1927 г. было создание легкого танка Т-16. После усовершенствования ходовой части он получил обозначение МС-1 (Т-18) и было принят на вооружение. МС-1 стал первым советским серийным танком. Этот танк применялся в боях в 1929 г. во время конфликта на КВЖД.
Создание необходимой производственной базы позволило организовать крупносерийное производство легких танков МС-1 и бронеавтомобилей БА-27. К концу 1929 г. броневые силы РККА насчитывали 133 танка, в том числе и иностранные машины.
В 1931 - 1933 гг. началось производство легких танков БТ и Т-26, танкеток Т-27, малых плавающих танков Т-37, средних танков Т-28, а затем и тяжелых танков Т-35.
В 30-е годы легкие танки Т-26 и БТ были основными, наиболее многочисленными типами танков Советской Армии.
До начала 30-х годов характерно увлечение плавающими танками. В результате появились такие машины, как Т-37 и Т-37А.
Помимо машин, поступивших в серийное производство, появилось много экспериментальных образцов боевой техники. К их числу относятся плавающие танки Т-43 и ПТ-1 (ПТ-1А), легкие колесно-гусеничные танки Т-46-1 и Т-25, а также ряд других, на которых отрабатывались новые технические решения. В 1937 г. был создан первый советский танк с противоснарядным бронированием Т-46-5 (Т-111).
В 1925 г. все усилия были направлены на создание "маневренного" и "малого" танков. Результатом этого уже в 1927 г. было создание легкого танка Т-16. После усовершенствования ходовой части он получил обозначение МС-1 (Т-18) и было принят на вооружение. МС-1 стал первым советским серийным танком. Этот танк применялся в боях в 1929 г. во время конфликта на КВЖД.
Создание необходимой производственной базы позволило организовать крупносерийное производство легких танков МС-1 и бронеавтомобилей БА-27. К концу 1929 г. броневые силы РККА насчитывали 133 танка, в том числе и иностранные машины.
В 1931 - 1933 гг. началось производство легких танков БТ и Т-26, танкеток Т-27, малых плавающих танков Т-37, средних танков Т-28, а затем и тяжелых танков Т-35.
В 30-е годы легкие танки Т-26 и БТ были основными, наиболее многочисленными типами танков Советской Армии.
До начала 30-х годов характерно увлечение плавающими танками. В результате появились такие машины, как Т-37 и Т-37А.
Помимо машин, поступивших в серийное производство, появилось много экспериментальных образцов боевой техники. К их числу относятся плавающие танки Т-43 и ПТ-1 (ПТ-1А), легкие колесно-гусеничные танки Т-46-1 и Т-25, а также ряд других, на которых отрабатывались новые технические решения. В 1937 г. был создан первый советский танк с противоснарядным бронированием Т-46-5 (Т-111).
